130万元以上的豪华客车占据国内市场70％的份额，200万元以上的豪华大客车几乎占据国内市场所有份额；无论车辆等级、高档车产量、销售量和同比增长速度均列国内同行第一名，跻身国内客车企业10强、中国机械工业500强。目前国内主要的6家高档客车生产企业分别是金华青年尼奥普兰、西沃、安凯、宇通、广州五十铃和桂林大宇。在这6个品牌中，金华青年尼奥普兰一枝独秀，2005年更是逆市增长，达到663辆，而其他品牌基本都维持在每年100—200辆，青年汽车在豪华客车行业中，已经是一只名副其实的“领头羊”。创造这一系列佳绩，青年汽车集团仅用了3年时间。谈及企业取胜之道，该集团董事局主席庞青年认为：“创新是企业是永恒的主题”。

　　5年走过别人十几年的路
　　2006年1月23日《金华日报》头版头条上发表了一篇署名文章，文中对该企业的成长有这样的描述：“2005年12月，该集团控股子公司金华青年汽车制造有限公司业绩骄人：销售豪华客车189辆，销售收入2.69亿元，利润3200万元，实现国税2500万元，地方所得税近千万元。在宏观紧缩和要素制约趋紧的2005年，浙江青年尼奥普兰汽车集团汽车产销量仍比上年略有增长。业内人士认为，“青年汽车”的产品结构已形成配套优势，极具市场竞争力，为2006年的崛起奠定了坚实的基础。”
　　数字显示，青年汽车集团利润的增幅远大于销售额的增幅；销售额的增幅远大于销量的增幅。这说明，青年汽车的增长是良性的、健康的和可持续性的。
　　数字说明业绩，业绩说明青年客车在过去的5年时间里，走过了别的企业十几年才能走完的路。5年来，青年客车力挺青年尼奥普兰大旗，抢抓机遇，自谋发展，苦练内功，顺利实现了董事局主席庞青年提出的“研究新思路，面对铁老大，实现大发展”的战略任务。２００５年销量、销售额及利润三项指标都取得了增长。尽管庞青年对外宣传一向低调谨慎，但不可否认的是，企业今天的综合实力、行业地位已与5年前不可同日而语。青年汽车不仅真正站起来了，而且插上了腾飞的翅膀。

　　做老大要有自己的绝活
　　青年汽车集团尼奥普兰车辆有限公司的核心技术主要引自国际著名汽车制造企业德国尼奥普兰公司。“仅仅依靠引进先进技术，还不足以在国内市场站稳脚跟，我们要做的是，如何让这些国际先进技术国产化，造出有中国特色的豪华客车。”青年汽车集团副总裁、总工程师郭爱宏告诉笔者，要做中国客车制造业的老大，必须有自己的绝活。
　　郭爱宏坦言，和国际知名企业联合，对方不可能在核心技术上完全敞开，而且这些在国外已经成型的技术也不一定完全适合中国客运市场。青年汽车集团结合国内客运市场实际，对引进的德国尼奥普兰客车技术作了重大改进，无论是车辆外型还是内部结构，都达到了国内领先水平。

　　低油耗的“秘密武器”
　　前不久庞青年在接受浙江电视台记者采访时说：“客车是尼奥普兰发明的，他们的车全承载无大梁，在国际上是非常先进的。引进到我们青年汽车集团以后，我们在他们的基础上加以消化，加以提升。具体的创新上，我们是怎么做的呢？第一是引进他们的技术平台，第二是我们的员工输送到尼奥普兰去培训，第三是尼奥普兰的工程师来我们企业现场指导。通过这一系列步骤，把我们的人才平台建立起来了。人才平台建立起来以后，我们就能深化产品了。”长期以来，业内同行一直对金华尼奥普兰客车的低油耗表示不解：同样的车型，金华尼奥普兰每百公里油耗要比包括德国尼奥普兰在内的其他客车低2～3升。“并不是我们的发动机比别人省油，而是我们做了大量细微的工艺创新，让油耗降了下来。”
　　日前，郭爱宏透露了他们高人一筹的“秘密”：以一辆从德国引进的40座尼奥普兰客车为例，青年尼奥普兰的技术人员将原来座位上的钢制小靠背改为铝制，每个座位可减少5公斤重量，整辆车就可减轻200公斤；再将全部为竹制的座位夹层改为木制，整辆车又可减轻180公斤，客车自重减轻自然就降低了油耗。

　　研发中心设在车间里
　　在青年尼奥普兰车辆有限公司，由国内外客车制造业技术精英组成的研发中心就设在生产车间内，他们的研发成果随时可应用到生产第一线。
　　2005年3月，青年汽车集团计划开发18米低地板豪华城市公交车（BRT）这一项目时，德国方面有意整体转让技术。考虑到转让成本等因素，青年汽车集团决定自主研发。经过4个月的埋头苦干，7月份，18米低地板豪华城市公交车顺利下线，并很快走俏市场，200万元左右的车子，杭州公交总公司一次提走48辆。到了10月，北京举行首条BRT线路（天安门环线）用车招投标，德国奔驰、瑞典沃尔沃、德国MAN等世界30多家知名品牌汽车企业都参加投标。青年汽车一举中标了20辆，今年1月又被北京公交总公司追加了20辆，至今已有了545辆供应北京市场的订单。北京公交总公司有关负责人认为，青年客车的技术水平和装备已与国际最高的BRT水平不相上下，但价格要低20%至30%。
　　据受聘于青年汽车集团的原德国尼奥普兰公司总工程师大卫说，由于种种原因，目前德国尼奥普兰公司本部正在逐步压缩规模，而金华青年尼奥普兰却如日中天，用德国尼奥普兰公司总裁的话说：“未来的尼奥普兰一定在金华。”
　　（郑建有）