8月13日，国家财政部、国家税务总局联合发布消息，9月1日起将上调大排量乘用车的消费税税率。个别有意购买大排量进口车的消费者，就在这个关头遇上了特殊的购车纠纷。
　　“合同约定是8月20日交车，可现在交货日期已经过了，经销商居然说车还不知道在哪里。”日前，徐先生给本报打来电话，反映了他在买车过程中遇到的麻烦。

　  订车方：
　　国家一出政策他们就变卦了
　　今年7月31日，徐先生与上海裕泰汽车销售有限公司签订了一份购车合同，购买一辆排量为4.4升的陆虎越野车，约定8月20日交车。可到8月18日，裕泰的销售人员却通知他无法按时交车了。
　　对于没车可交的原因，裕泰的销售代表黄先生告诉记者，由于徐先生提出要订这辆车时，业内已经传出国家要上调大排量汽车消费税的消息，上海的一些进口车销售商开始囤车，在上海根本订不到徐先生要的车。他们最后是向杭州一家名叫昱玥汽车服务有限公司的汽车经销商订了这辆陆虎汽车，合同也是在7月31日签订的，预定的交车时间是8月15日。“当时对方信誓旦旦地表示肯定有车，我们才和他们签订合同并支付了预付款，然后才和徐先生签了合同。”然而，8月13日国家财政部和税务总局宣布上调大排量汽车的消费税后，对方突然变卦了，说自己没车可交。
　　“昱玥说车的报关还没报出来，现在没有车，要么退还预付款，要么就让我们等。对方还说，如果车要等到9月1日以后才进来，因为消费税提高了，他们还要提高车价。”黄先生说，为了能履行与徐先生的合同，他代表公司与昱玥公司多次交涉，甚至愿意适当提高车价，但对方仍一口咬定没有车。
　　
　  交车方：
　　报关报不出，我们并未违约
　　记者联系了昱玥公司，公司负责人陆小姐明确表示没车。“据我们了解，车还在海关，报关没有报出来。”
　　陆小姐说，在与裕泰签订购车合同时，他们刚刚向杭州另一家经营陆虎的4S店订了一辆这样的车。“所以我们才告诉他，我们有车。但后来车一直报关报不出来，我们也没办法。”
 陆小姐向记者出示的一份购车合同显示，昱玥公司是于7月25日向杭州某4S店订购了这辆陆虎车。而记者随后向该4S店求证，该店一位负责人表示确有这样一单交易，但车是否已经通关，他也不清楚。
　　陆小姐表示，车究竟要什么时候才能拿到，他们也不清楚。“我们愿意退还裕泰当时的预付款，但裕泰方面不肯，坚持要车。所以我们就告诉他们，如果车在9月1日以后进来，那我们肯定要根据消费税上调的情况提高车价。”
　　对于昱玥的说法，裕泰方面并不能接受。“汽车报关通常不超过15天，怎么会出现报关报不出的情况？如果对方之前真的有车，那么9月1日以后随着消费税的提高，车价也肯定要升，这之间就有很大一笔差价可以赚取。当初说有车，现在眼看消费税要提了，车就没有了，怎么能不让人怀疑有猫腻？”黄先生向记者表示了他的看法。
　　当记者质疑昱玥公司在这一事件中存在违约行为时，陆小姐却认为己方无需承担违约责任。她的理由是与裕泰签订的合同上有一条“免责条款”：合同生效后，因中国政府之进口汽车政策改变、不可抗力等因素导致卖方不能及时交付车辆，可免除卖方责任，但卖方必须及时通知买方协商解决。
　　
 　 法律人士：
　　这个免责条款不能用在这里
　　究竟该如何看待这一事件，记者采访了省消费者权益保护委员会法律顾问、浙江浙元律师事务所副主任胡光春律师。
　　胡光春明确表示，进口汽车经销商以免责条款为由拒绝承担违约责任是站不住脚的。
　　“首先，如果手续齐备、按正常程序办事，进口车一般不会出现报关报不出来的情况。就算出现这种情况，其责任也应该是在销售商、报关公司和海关之间，与购车方毫无关系，销售商不能因此免除自己与购车方之间合同约定的责任。”
　　“其次，就本事件而言，国家政策改变是在双方合同约定的交车日期之后发生的。换句话说，如果销售方能尽力履行合同义务，根本不会出现受国家政策调整影响的情况。因此，把国家政策调整作为免除违约责任、甚至改变合同约定变更车价的理由是毫无道理的。”
　　“至于说销售方表示愿意退还预付款，购车方可以选择接受，也可以选择要求对方继续履行义务。但不管是哪种选择，因销售方的原因延误了交车日期，销售方仍需要承担违约责任。购车方可以要求销售方赔偿相应的损失，或支付合同约定的违约金。”
　　胡光春认为，在国家调整汽车消费税的前夕，一些汽车销售商为了赚取调整前后的差价，不排除会出现囤车不发、借所谓免责条款来逃避违约责任的情况。他提醒消费者，遇到这种情况，要根据合同约定来仔细判断对方是否存在违约，而不要被所谓的免责条款蒙蔽，盲目放弃自己要求对方承担违约责任的权利，甚至支付更多的车款。必要时，可以咨询法律人士，或通过法律途径解决纠纷。
　　至于徐先生要购买的车到底在哪里，现在还是个谜。到底是因为报关的原因还是其他原因导致“没车”，本报还将跟踪报道。