号称“世界上最安全的车”的进口高档轿车，却在短短两年内维修了11次，这又是一次国内消费者与国际名牌车的PK。与以往不同的是，这次PK是以国内消费者的胜利而告终的。
　　前不久，绍兴市消保委成功调解了这起沃尔沃进口车质量纠纷案。截至发稿时，问题车的退车手续已经全部办妥，女车主也拿到了所有退款。

　　提车时就掉了一颗螺丝
　　时间回到2005年。
　　1月31日，绍兴县的沈女士花了46万余元，向位于诸暨的浙江海越汽车有限公司（二级代理商）买了一辆从比利时原装进口的沃尔沃S40T5汽车。
　　可是购车不到20天，沈女士就发现新车原装钥匙“受潮”，车子无法启动。她要求换车，遭到了拒绝。到当年5月时，原装钥匙无法发动汽车的情况共发生了20次，先后更换过6粒电池。后来经沃尔沃杭州特约维修部门检测，发现是锁芯有问题，其中一把钥匙才被杭州方面“召回”。
　　其实，提车时沈女士就发现副驾驶座旁有一颗螺丝掉了。当时海越公司一位姓赵的女经理（现已离职）说“没关系的”，让人用手把螺丝拧了回去。沈女士当场要求换车，但销售商不同意。

　　两年内修了11次
　　细细数来，两年内这辆车竟有过11次维修记录：
　　2005年3月8日，车子右侧前轮出现严重的变形和起泡现象。由沃尔沃汽车华东总代理——上海世贸汽车有限公司检测确认，为车更换了一只新的轮毂和轮胎，但沈女士为此支付了2000元钱。
　　2005年4月，车辆2只前大灯经常起雾，大灯的玻璃起花。沈女士向海越公司反映，海越公司依旧让她找杭州的沃尔沃特约维修站。
　　2006年9月，喇叭出现变音，并伴有杂音，有时甚至不能发出声音。
　　2006年11月6日，行驶途中发动机剧烈震抖并伴有异常刺耳声，在杭州维修了2个月之久。
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　　最惊险的一次是在绍兴柯桥下高速时，车子突然熄火，当时车上有4人，都因车门紧闭无法逃生而惊慌不已……
　　去年12月22日，沈女士直接向沃尔沃汽车中国客户服务部投诉。经过两次协商，双方在今年1月5日达成协议，约定由杭州方面将车修好，补偿沈女士维修期间的差旅费两万元，并约定该车在指定地点维修可享受一定的优惠。
　　两天后，这辆车经大修后“出院”了。可“出院”才11天，车子再次突然熄火，并失去控制向前冲去，然后“砰”地停了下来。车上的人又被困在车内，车门无法开启，钥匙也失灵。最后，车子又被拖回杭州维修。

　　维权、调解举步维艰
　　沃尔沃被称为“世界上最为安全的车”，售后服务也以“高效、以人为本”著称，可沈女士的遭遇却完全不是这么回事。
　　两年来，对于这辆车的问题，绍、杭、沪三地的销售商和维修站一直推来推去。海越公司推到杭州世之贸汽车贸易有限公司，杭州世之贸再推到上海世贸汽车贸易有限公司，最后又推到瑞典沃尔沃总部的专家那儿，即便如此，还是没有妥善解决问题。而沈女士却被此事弄得筋疲力尽，整天烦躁不安，家里也因此矛盾不断，严重影响了夫妻关系和正常的工作生活。
　　今年2月6日，沈女士向诸暨市消费者协会投诉，调解未果。2月10日，沈女士怀着试试看的心情来到绍兴市消保委投诉。而在这之前，她已经先后6次向多家新闻媒体和当地有关单位投诉，媒体也作了相关报道，但问题始终没有解决。
　　2月14日，绍兴市消保委为双方进行了第一次调解。近4个半小时的努力，双方只达成了一项协议：由绍兴市消保委将车送至权威部门检测，销售商海越公司先垫付检测费用，待双方咨询过相关专家后再作调解处理（后因双方均表示不用检测，因此实际并未送检）。
　　2月28日，第二次调解开始。这次协商有3个焦点问题：退车还是换车？按原价退还是按市价退？折旧年份怎么算？对此，双方的分歧很大。沈女士要求按原价退车，销售商则坚持即使退车也得按市价算（此时市价仅36.8万元），折旧要按10年算。可想而知，调解还是没有成功。

　　问题车终于退货成功
　　两天后，绍兴市消保委组织了第三次调解。
　　这次调解双方就退车达成了一致，但沈女士要求按15年折旧费计算，销售商不同意；销售商要求沈女士退还2万元补偿费，可沈女士不同意。
　　经过不断协商、调解，双方终于达成如下协议：销售商支付给沈女士轿车实际价格51万元（含购车款、车税和若干其它费用）的8年折旧费40.8万元、汽车保养费1959元、养路费2500元，共计41.2万余元，并当场开出现金支票交由绍兴市消保委代为保管，待处理好各种善后事宜后由绍兴市消保委转交给沈女士；销售商此前支付的2万元作补偿消费者处理。沈女士则答应交还该车及全部有效凭证，且不回收车牌，交还代步车。
　　目前，该车过户手续已办妥，沈女士已经拿到了那41.2万余元的退款。

　　维权提醒：

　　不要迷信国外名牌
　　汽车投诉向来是消协调解中的难点，通过这次维权，消保委也想向汽车消费者提几点醒：
　　首先，不要过于迷信国外品牌，无论牌子名气怎么响，都要在购车前全面客观地了解汽车的性能、售后服务等情况。
　　其次，最好不要到二级代理商、三级代理商处购买汽车，尽量到4S店购买。
　　第三，出现问题应尽可能保存好现场和现状，修理时保留好相关凭证，为将来维权做好必要准备。

　　不要迁就霸王条款
　　除了买车时要提高警惕外，一些售后服务中的不公平格式条款和不合理行业惯例，也值得消费者注意。
　　其一，如果不在指定维修店进行保养和维修，将失去保修权利。
　　汽车生产厂家这样规定，无疑是凭借其强势地位，将自己应承担的保修义务转嫁给消费者，不符合《合同法》和《消费者权益保护法》的有关规定。
　　其二，汽车售后无“三包”承诺。
　　虽然国家汽车“三包”规定尚未出台，但现行《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》中明确将汽车列入了“三包”商品目录。因此，凡在浙江省内从事汽车生产、销售的经营者都应遵守汽车“三包”规定。
　　其三，修理无期限也不用承担任何责任。
　　“浙江省实施消法办法”明确规定，“三包”商品应在30天内修复。确因汽车的质量问题造成消费者为修车往返奔波，经济上遭受到的损失，汽车生产厂家应承担责任。