近段时间，多名读者向本报反映：慈溪客运市场黑车泛滥，混乱不堪。日前，记者特意赶到慈溪进行了数天的暗访，发现这里不仅黑车泛滥，长途车的站外组客现象也非常普遍，客运中巴超载的情况频频发生。
　　黑车泛滥城乡大抢营运车生意
　　一坐上慈溪的出租车，司机就抱怨说，黑车再治不了，我们生意没法做了，还不如去开黑车。
　　在樟树车站，记者发现门口等着十几辆私家车，大部分都是小面包。看到记者操外地口音，马上就有人前来拉客。车站的工作人员告诉记者，门口停的车绝大多数都是没有任何营运证照的“黑车”。随后记者又走访了多个乡镇，发现只要有客人的地方，都有黑车的影子，反而是出租车基本上看不到。
　　一位知情人向记者介绍，目前“黑车”已经从躲在暗处发展到公然围堵正常运营、抢客抢地盘的猖獗程度。随着黑车的增多和抢客事件的频发，很多黑车经营者开始拉帮结派，进行区域合作，并实行专业分工。一些小镇已经成为一些黑车团体的“管辖”范围，其他运营车辆不敢涉足其中。
　　黑车勾结黄牛站外大肆组客
　　记者通过线人了解到，慈溪西站边上的某停车场是开往四川的地下车辆的聚集地。为了招揽旅客，这些长途黑车甚至和本地“黄牛”联合，把汽车站内的旅客拉到外面去上车。他们惯用的伎俩是，以价廉的车票为诱饵，用小面包车把车站里的旅客拉到站外的外地车主那里。而等车子一开，外地车主或者向旅客加收车钱，或者中途甩客。
　　中午11时，记者提着包来到这个停车场。这里场地不大，但是门口的广告牌上醒目地写着“四川班车上车点”，铁门边还立着一个灯箱，上面详细写着车辆可以到达的城市。一走进停车场，记者就被拉客者围住。好不容易摆脱了他们后，记者发现，这里已经等了不少客人，地上堆满了大包小包。记者与一位中年男子攀谈起来，他说，这里每天都有到四川的车，而且票价便宜，比车站要低几十块，抵得上他们几天的工钱。“他们给我们四川人都发了名片，只要拨打上面的电话，定下时间后直接就可以到这里坐车。”说着他掏出了一张类似名片的卡片，上面写着车站地址和联系人电话。
　　记者拨打了96520，将这一现象举报给运管部门，却得知虽然这个停车场就在慈溪城区边上，却属于余姚市地界，该由余姚运管来管理。记者用当地手机再次拨打了余姚运管的投诉电话，得到的答复是“举报人带上本人身份证到运管所办个手续”。
　　5次乘坐中巴车次次超载
　　按理说，短途客车一直是运管部门检查的重点，但是记者5次乘坐从慈溪开往宁波的短途客车时，都发现有超载现象。客车从慈溪汽车东站驶出后，只要路边有人站着，客车就马上停车，一路上不断有人上车，但下车的却寥寥无几，没过多久，车上就坐满了，但客车依然是见人就停。5次乘坐，记者都遇到了同样的超载现象。
　　“这样超载，不会有人来查？”记者问售票员。“没事，没事，放心，绝对没有问题。”售票员这样回答，“很少查的，我们平时一直都是这样的，只有过年过节的时候查得紧，要小心一点。”