2004年9月10日,星期五(GSM+8 北京时间)
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快给生命让个道
实习生 徐晓/文 本报记者 王志浩/摄 通讯员 王亮

  听说最近消防队有点“烦”,记者特意走访了杭州市西湖消防中队,想看看到底发生了什么事。
  记者一到,消防战士小邱二话不说,直接把记者领到了中队附近的曙光路铁路新村。只见消防通道铁门紧锁,里面紧挨着铁门还停了一辆私家车。“你看,这里一旦发生火灾,我们就得先找到车主将车子挪开,还得找到能开这扇门的人,消防车才能进去。这一耽搁,火势可能已经无法控制了!”说这话时,小邱的语气并无抱怨,却满是焦虑。
  教训就摆在眼前。8月30日早上9点30分,西湖消防中队接到报警——九连庄11号发生火灾。消防车立即赶往现场,到那儿却发现安全门紧闭,小区内的通道又被各种车辆堵得死死的,绕来绕去就是开不进去,每接近火灾现场一步都得“排除万难”。最后,消防队员不得不铺设了300多米长的水带,才把火魔制服。西湖消防中队的张洋副中队长现在想来还有点后怕:“为了多铺这300米的消防水带,足足耽搁了2分多钟。2分钟,对于一场火灾来说,足以造成非常严重的后果了!”
  其实消防队遭遇这样的状况已经不是第一次了,在杭州市公安局消防支队,记者得知,今年4月17日,杭州市拱宸桥西吉如村周家桥发生火灾时也是这样的。市消防支队赶到现场后却发现,本来就只有3米宽的小路边又被居民堆上了各种各样的杂物,消防车根本进不去。最后,消防队员居然接了26盘共500多米长的水带才把火给扑灭了。
  为什么发生火灾时,常常会发生通道不畅而延误扑救的情况呢?为此,记者对杭州其他一些人员密集的公共场所和部分住宅小区的消防通道状况进行了调查。
  在庆春路和中山中路交界处的娃哈哈美食城,高楼边上的消防通道成了“停车场”——十几辆小车停了个满满当当。别说是体形庞大的消防车,就连一辆自行车都很难通过。
  在塘河小区,几处小区大门不是用铁链紧锁,就是在门口架起自动横杆,还有的干脆在入口处加上了水泥隔离墩。一位小区保安说,锁门和架设自动横杆是为了防止外来车辆随意进入小区,设置隔离墩则是不让大吨位的汽车进入,都是为了保证小区内的安全和安静;而且锁是可以开的,栏杆是可以升的。一位居民笑着告诉记者:“印象里大门上的锁就从没见打开过。”如果真有紧急情况发生,是不是能很快地找到钥匙打开早已锈迹斑斑的铁锁?恐怕很难说。当记者问及一旦发生火灾消防车又该怎样进入时,保安和居民都答不上来了。
  在杭州市公安局消防支队司令部,副参谋长郑天峰告诉记者:按照规定,消防通道净宽应该不小于3.5米,道路上空有管架、栈桥等障碍物的,其净高不应小于4米,而且消防车道应该保持畅通。“现在有的老百姓说我们不及时出警,其实我们都是按规定3分钟出警的,但阻碍消防车进入火灾现场的情况太多了。”郑天峰说。
  看来,挡了消防车的道的真不在少数,但是又有多少人想过:给消防车让个道,其实是给生命让个道呢?