让更多的航线飞起来
    2000年12月，杭州萧山国际新机场正式投入运营。然而，在不久后召开的杭州市政协八届二次联组会议上，当着市四套领导班子的面，一位身着上校警服的警官“斗胆”直谏：“杭州萧山机场仅对港澳开放，实非真正意义上的国际机场，这与素有‘国际花园城市’、‘国际旅游城市’、‘国际休闲城市’之称的杭州名不符实。希望市政府能加快空港建设，早日将萧山机场建设成为真正的国际机场。”
    这位上校便是杭州边检站站长牟金初。他的寥寥数语，惊动四座。不久，一个由杭州市主要领导负责的工作组成立了……
    2004年3月18日，杭州正式对外国籍飞机开放。3月28日，杭州至东京、大阪航线同时开通；4月20日，曼谷至杭州航线开通；7月7日韩国汉城至杭州的首条国际货运航线开通……杭州再一次拉进了与世界的距离。据统计，现在每天出入境杭州的航班多达20架次，出入境旅客日均达2000余人次，最高达3100人次。
    原杭州市市长茅临生曾这样评价：“杭州边检站为杭州的开放立了头功！”
　　让更多的财团走进来
    提起杭州边检站，萧山区靖江镇政府有着说不尽的感激。去年9月，世界500强、韩国第三大企业——SK公司董事长应邀来杭考察合作事宜。出境时，因韩方客人遇到了一点意外的小麻烦，致使通关受阻。萧山区政府马上向杭州边检站求助。站领导高度重视，立即协商口岸联检部门，保证了韩方客人的顺利通关。韩国客商对杭州热情、文明、周到的口岸服务留下了深刻印象。不久，SK公司在萧山区靖江镇的近亿元投资工程正式上马。
    杭州国际机场坐落的萧山区内，拥有万向、传化等著名上市公司，而毗邻机场的滨江区正是以IT产业为龙头的高新技术开发区。杭州边检站又与口岸联检部门一道，创新性地提出了发展“空港经济带”理念，深得市领导认同。今年3月11日，市委书记王国平等一行到机场口岸部门调研，并听取了杭州边检站的专题汇报。
　　能否吸引更多的跨国财团来杭投资，通关环境十分重要。杭州边检站向市政府和社会各界公开承诺：“保证每名出入境旅客接受边防检查时间不超过45秒，提供24小时服务，并为出入杭州口岸的外商、台商投资和重要客人开辟绿色通道、贵宾通道。”
　　让更多的游客游进来
    “上有天堂，下有苏杭”。以西湖美景闻名于世的杭州，已越来越受到了众多中外游客的青睐。但是，杭州空港在住宿、交通等基础设施方面存在的薄弱环节，使得不少游客不得已而转道上海，由此每年给杭州旅游经济造成的损失多达数亿元。
    此事，揪紧了杭州边检站官兵的心。今年2月23日，站领导在全面掌握情况的基础上，联合市人大代表向市政府提出了《关于抓住机遇，提高标准，加强杭州（口岸）航空建设》的提案。提案引起了市政府的高度重视。省、市政府决定提前实施机场二期建设工程。市有关职能部门还先后组织人员到南京、青岛，考察借鉴兄弟城市口岸管理经验，并成功举办了萧山国际机场服务苏州推介会。
    杭州边检站积极服务杭州“建设大都市、构筑新天堂”的大局，主动为驻地党委、政府当好参谋助手的举动，赢得各方的一致肯定。省委常委、杭州市委书记王国平曾这样说：“杭州口岸开放、建设和发展，我们是按边检站的‘点子’来进行决策的。”（刘来红　刘满生　金炼）